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一个宝沃不算啥!原来德国还有几十个“消失”

2018-11-11 18:21栏目:汽车
TAG: 汽车

  德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。以汽车和精密机床为代表的高端制造业,是德国的重要象征。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。

  德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。以汽车和精密机床为代表的高端制造业,是德国的重要象征。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。

  很多人都知道德国的工业非常发达,看德国品牌的汽车就知道了,BBA三大品牌享誉全球,另外,还不要忘了大众集团。事实上,这些都是大家耳熟能详的德系汽车品牌。其实除了这些市场上的捞得风生水起的德系品牌之外,还有很多已经消失的德国汽车品牌,今天我们就来看看那些年,消失的德国汽车品牌有哪些!

  20世纪80年代,福特将这个德国品牌引入美国,从德国进入美国,在那个时候很容易水土不服。而美国对于Merkur这样的德国品牌并没有展示出太强烈的兴趣,最终这个品牌无奈被淘汰出局了,后来就被淘汰掉了。

  这个品牌的创始人是August Horch,他的原身份是奔驰工厂的一个经理,后来想要自己创业,于是就成立了属于自己的汽车品牌。但是在创立自己的品牌之后他的日子越来越难捱,甚至被挤出了董事会。但他并没有就此颓废,而是又成立了一个新公司,就是现在的奥迪。现在Horch品牌还处于休眠期,没准哪天又被大众集团复活了。

  1905年Hansa开始生产卡车和小轿车,1914年与Lloyd合并,1929年被宝沃收购,后来就变成宝沃旗下的一款车型了。可以看得出宝沃当年在德国的实力还是非常强劲的,不过最终也遗憾败给了现实。

  宝沃早在1924年的时候就已经成立,当年的车型也算是非常经典的。设计感十足,并且整体感觉很超前,最著名的一款产品就是1954年推出的伊莎贝拉。这个品牌在近年被福田复活了,但日前又被福田公开挂牌转让,它的下家又会是谁呢?

  Gutbrod最早也是造摩托车的,看到汽车行业的发展蓬勃,才在后来转型开始生产的小汽车。不过他们生产的汽车表现还是非常不错的,经典车型也不在少数,这款Superior也是他们最著名的一款产品。

  1928年宝沃创始人与Wilhelm Tecklenborg合作推出了Goliath品牌,最初制造三轮轻型卡车,后来推出轿跑车和敞篷车,不过也没逃过倒闭命运。

  DKW全名是Das Kleiner Wunder,曾经是全球最大的摩托车生产商,1928年开始生产汽车。1964年被卖给了大众汽车,后来被奥迪取代。

  Champion这个品牌历史也十分的久远,当初这个品牌受到了大众甲壳虫的启发,专门生产这种低成本实用性强的小车。而这个品牌走的是低端经济的路线,汽车的性价比都很高。但是好景不长,没过多久这个品牌就宣布破产了。

  这个名字和BMW很像,确实,它就是“山寨”宝马,而这个品牌是货真价实的山寨宝马,二战前宝马的主要工厂位于东德的Eisenach,战后它虽然被苏联国有化了,但是继续在生产宝马车,后来1952年被宝马维权,就改名为了EMW(Eisenach Motorenwerk)。本来这个品牌从上到下都山寨宝马,算是世界上最牛的山寨品牌。

  1895年成立的Glas原本是生产农业机械的,1951年开始生产摩托车,在后来积累了足够的资本之后,1955年推出了第一辆汽车,正式开始转型做起了轿跑和敞篷轿车。但是,在1966年被宝马收购。

  这个品牌的名字Neckar是源自于一条河流,当时菲亚特接管NSU工厂时临时为品牌选择一个新名字,就以工厂下面那条河命名了,后来菲亚特决定用自己的名字作为品牌名,Neckar就消失了。

  Amphicar这个品牌大多数人都不认识,虽然说现在这个品牌早就已经消失了。但是不得不说的是这个品牌非常的传奇,早在1961年德国人Hans Trippel就开始打造水陆两栖车,这台Amphicar770曾经也算是风靡一时,卖出过4000台,不过大多数买家都来自美国。

  这个品牌由两兄弟于1993年创立,是高端汽车品牌,旗下的车型走的是复古的路线,每一辆车都十分的精致,动力选择都来自于宝马。车型表现虽然看起来不错,但是市场竞争力却并不是很出色,在2014年最终无奈的退市。