名人爱国小故事精选

2020-01-15 11:13栏目:爱国的儿童故事
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  名人爱国小故事精选 在你把爱国之心从人类中间驱除之前,不会有一个太平 的世界。 1949 年新中国成立时,当时任加利福尼亚工学院超音速 实验室主任和“古根罕喷气推进研究中心”负责人的钱学森深 为祖国的新生而高兴。他打算回国,用自己的专长为新中国 服务。但那时候在美国的中国科学家归国不易,而钱学森的 专长又直接与国防有关,美国千方百计要将他留下不让他回 国,他历尽艰辛才终于回到祖国怀抱。 1931 年 9 月 21 日,矢志抗日的吉鸿昌将军被蒋介 shi 逼迫下野,到国外“考察实业”。船到美国,吉鸿昌就接二连 三地遭到意想不到的刺激,如那里的头等旅馆不接待中国 人,却对日本人却奉若神明。有一次,吉鸿昌要往国内邮寄 衣物,邮局职员竟说世界上已经不存在中国了,吉鸿昌异常 愤怒,刚要发作,陪同的使馆参赞劝道:“你为什么不说自己 是日本人呢只要说自己是日本人就可受到礼遇。”吉鸿昌当即 怒斥:“你觉得当中国人丢脸吗,可我觉得当中国人光荣!” 为抗议帝国主义者对中国人的歧视,维护民族尊严,他找来 一块木牌,用英文仔细地在上面写上:“我是中国人!” 大数学家华罗庚,在“七七”事变后,从生活待遇优厚的 英国回到抗日烽火到处燃烧的祖国,不为金钱和学位,回国 后积极参加抗日救国运动。1950 年,他已经成为国际知名的 第一流数学家,并被美国伊里诺大学聘为终身教授,但他毅 然带领全家回到刚解放的祖国。 在我国老一辈科学家中,有许多人都是留学国外又回国 服务的。著名桥梁专家茅以升在 1916 年 20 岁时,到美国留 学,成为康奈尔大学桥梁专业的研究生,很快以优异的成绩 获得硕士学位。为了获得实践的机会,他晚上上课,攻读博 士学位,白天到一家桥梁公司实习,亲手绘图、切削钢件、 打铆钉、油漆,终于成了一个既懂理论又有技术的人才。美 国人很佩服他,一份份聘书从各地寄来,请他担任工程师。 但是,茅以升没有接受聘请,而是决定回国了。美国有 些人劝他:“科学是没有祖国的,是超越国界的。科学家的贡 献是属于全人类的。中国条件差,你留在美国贡献会更大。” 茅以升回答:“科学虽然没有祖国,但是科学家是有祖国的。 我是一个中国人,我的祖国更需要我。我要回去为祖国服务!” 1919 年,茅以升带着一身本领回到国内,开始了为国造 桥的事业。现在浙江省钱塘江上那座雄伟壮观的大桥,就是 茅以升设计并主持建造的。 1948 年 5 月 25 日,我军攻打隆化城的战斗打响。董存 瑞所在连队担负攻击国民政府守军防御重点隆化中学的任 务。他任爆破组组长,带领战友接连炸毁 4 座炮楼、5 座碉 堡,胜利完成了规定的任务。连队随即发起冲锋,突然遭敌 一隐蔽的桥型暗堡猛烈火力的封锁。部队受阻于开阔地带, 二班、四班接连两次对暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出, 向连长请战:“我是员,请准许我去!”毅然抱起炸药包, 冲向暗堡,前进中左腿负伤,顽强坚持冲至桥下。由于桥型 暗堡距地面超过身高,两头桥台又无法放置炸药包。危急关 头,他毫不犹豫地用左手托起炸药包,右手拉燃导火索,高 喊:“为了新中国,冲啊!”碉堡被炸毁,董存瑞以自己的生命 为部队开辟了前进的道路,年仅 19 岁。 肖邦一生不离钢琴,所有创作几乎都是钢琴曲,被称为 “浪漫主义的钢琴诗人”。他在国外经常为同胞募捐演出,为 贵族演出。1837 年严辞拒绝沙俄授予他的“俄国皇帝陛下首 席钢琴家”的职位。舒曼称他的音乐像“藏在花丛中的一尊大 炮”,向全世界宣告:“波兰不会亡”。肖邦晚年生活非常孤寂, 痛苦地自称是“远离母亲的波兰孤儿”。他临终嘱附姐姐路德 维卡把自己的心脏运回祖国。 南宋民族英雄文天祥,兵败被俘,坐了三年土牢,多次 严辞拒绝了敌人的劝降。一天,元世祖忽必烈亲自来到土牢 里劝降,许以丞相之职,他毫不动摇,反而斩钉截铁地说: “唯有以死报国,我一无所求!” 临刑前,监斩官凑近说:“文将军,你现在改变主意,不 但可免一死,还依然可当丞相。”文天祥怒喝道:“死就死, 还说什么鬼话!”于是,文天祥面向南方,慷慨就义了。文天 祥生前,留下一首撼人心弦的《正气歌》。 清朝末年,我国派出了第一批出国留学生。他们都是些 少年。有个才 12 岁的少年叫詹天佑,十分聪明好学,又立 志为国效力。后来他学习工程技术毕业,回到了国内。可清 朝政府对本国人才不信任,像修铁路,就都让外国人主持。 詹天佑尽管有才干,也只能当助手。 1905 年,修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和 俄国都争着要修,因为他们知道这条铁路在中国的战略要 地,掌握了它就能控制中国,双方争执不下,最后达成“协议”, 说中国如果不让他们修,他们就什么也不提供。他们以为中 国人离开他们肯定修不成这条铁路。 清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放 心,说他自不量力,说他胆大包天,劝他不要承担这项难度 非常大的工程。詹天佑说:“京张铁路如果失败,不但是我的 不幸,也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行, 我则坚持由自己来办!”为了给中国人争口气,他把全部精力 都投入进去,和工人们一起吃住在工地,细心勘探,大胆试 验,经过 4 年艰苦的劳动,终于成功地修筑了京张铁路。这 是中国人自己设计施工的第一条铁路,极大地鼓舞了全国人 民的志气。詹天佑为祖国赢得了荣誉,原来那些瞧不起中国 工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。

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